EuroWire , BRUXELLES : Les émissions vérifiées des secteurs couverts par le marché du carbone de l’Union européenne ont diminué de 1,3 % en 2025 par rapport à l’année précédente, confirmant ainsi la baisse continue des émissions liées à la production d’électricité, à l’industrie lourde, à l’aviation et au transport maritime. La Commission européenne a indiqué que les dernières données montrent que le système d’échange de quotas d’émission de l’UE continue de réduire les émissions dans les domaines qu’il réglemente, les émissions couvertes représentant désormais environ la moitié de leur niveau de 2005. L’UE a précisé que le marché reste conforme à son objectif de réduction des émissions de ces secteurs de 62 % d’ici 2030.
Le système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE-UE), lancé en 2005, est le principal mécanisme de tarification du carbone du bloc et s'applique à la production d'électricité et de chaleur, à la production industrielle et à l'aviation. Le transport maritime y sera intégré à partir de 2024. La Commission indique que ce système couvre environ 40 % des émissions totales de gaz à effet de serre de l' Union européenne . Les entreprises soumises à ce système doivent surveiller leurs émissions annuelles et restituer un nombre suffisant de quotas pour les compenser, le plafond total de quotas étant progressivement réduit.
Dans le secteur de l'énergie, les émissions liées à la combustion d'énergies fossiles ont diminué de 0,4 % en 2025, malgré une hausse de 1,7 % de la production nette d'électricité dans l'Union européenne par rapport à l'année précédente. La Commission a indiqué que les énergies renouvelables représentaient 47,3 % de la production d'électricité de l'UE en 2025, un chiffre légèrement supérieur aux 47,2 % enregistrés en 2024. Ces données témoignent d'un bouquet énergétique resté proche des niveaux records de part d'énergies renouvelables, tandis que la demande d'électricité a connu une légère reprise, contribuant ainsi à maintenir les émissions globales du secteur sur une trajectoire descendante, malgré l'évolution des conditions météorologiques et des modes de production.
Changements de mix énergétique
L'énergie solaire a connu la plus forte croissance parmi les sources d' énergie renouvelables , avec une hausse de 24,6 % par rapport à 2024. Cette progression lui a permis de dépasser l'hydroélectricité pour la première fois et de devenir la deuxième source d'électricité renouvelable de l'Union européenne après l'éolien. La Commission a indiqué que la faiblesse des vents et la diminution des précipitations en Europe du Nord avaient réduit la production éolienne et hydroélectrique au cours de l'année, mais que le développement de l'énergie solaire avait contribué à compenser partiellement ce déficit et à limiter l'impact sur les émissions globales du réseau électrique.
La production totale d'électricité à partir de combustibles fossiles a néanmoins augmenté de 3,5 % en 2025, reflétant une situation contrastée sur le marché de l'énergie. Les émissions des centrales au charbon ont diminué de 6,8 % par rapport à l'année précédente, tandis que la production d'électricité à partir de gaz naturel a augmenté de 11,4 %. Cette combinaison illustre la progression des sources d'énergie à faibles émissions de carbone dans la région, même si la production à partir de gaz demeure une source d'équilibrage importante en période de faible production éolienne et hydroélectrique. La tendance générale des émissions du secteur est toutefois restée à la baisse sur un an.
tendances de l'industrie et du transport
Les émissions des industries énergivores ont diminué de 2,5 % en 2025, principalement grâce au secteur du ciment et à la production de fer et d'acier. La Commission a indiqué que les données disponibles montraient que cette réduction était liée en partie à un ralentissement de l'activité dans le secteur de la construction et d'autres pans de l'économie, ainsi qu'aux mutations industrielles en cours liées à la transition énergétique. Bien que les tendances varient selon les secteurs, ce résultat global confirme que le plafonnement des émissions et les signaux de marché qui en découlent continuent d'influencer les modes de production de certains des plus gros émetteurs européens.
Pour le transport couvert par le système, les émissions des exploitants aériens ont légèrement augmenté par rapport à 2024 en raison de la hausse du trafic, tandis que les émissions maritimes déclarées ont diminué d'environ 3 %, selon les données publiées à ce jour. Dans l'ensemble, les derniers chiffres vérifiés soulignent une année de performances sectorielles inégales, mais aussi une baisse continue des émissions sur l'ensemble du marché, confirmant le rôle du marché du carbone de l'UE dans le cadre climatique plus large et la stratégie de réduction des émissions à long terme du bloc.
L'article « Les émissions du marché du carbone de l'UE diminuent de 1,3 % en 2025 » est paru initialement sur British Messenger .